Մատակարար մեծածախ FLRYK Գերմանիա Ստանդարտ ավտոմոբիլային միամիջուկ մալուխ
Մատակարար մեծածախՖԼՐԻԿԳերմանիայի ստանդարտ ավտոմոբիլայինՄիամիջուկային մալուխ
Դիմում
Այս PVC-ով մեկուսացված, ցածր լարման ավտոմոբիլային մալուխը օգտագործվում է մոտոցիկլետներում և այլ շարժիչային տրանսպորտային միջոցներում: Այն օգտագործվում է մեկնարկի, լիցքավորման, լուսավորության, ազդանշանների և գործիքների վահանակների համար:
Կառուցում:
Հաղորդավար Cu-ETP1-ը համապատասխանում է DIN EN 13602 ստանդարտին:
Մեկուսացում՝ ՊՎՔ մեկուսացում (ցրտադիմացկուն)
Ստանդարտի համապատասխանություն՝ ISO 6722 B դաս
Տեխնիկական պարամետրեր՝
Աշխատանքային ջերմաստիճան՝ –50°C-ից մինչև 105°C
Հատուկ հատկություններ
Սառը ծռման փորձարկում՝ համաձայն ISO 6722 ստանդարտի՝ –50 °C ջերմաստիճանում։
Կարճաժամկետ և երկարաժամկետ հնեցում, համաձայն ISO 6722, B դասի։
Հաղորդիչների կառուցում | Մեկուսացում | ԿԱԲԵԼ | |||||
ԱՆՎԱՆԱԿԱՆ ՀԱՏՎԱԾՔ | ԼԱՐԵՐԻ ՔԱՆԱԿԸ ԵՎ ՏՐԱՄԱԳՐԱՄԸ | Հաղորդիչի առավելագույն տրամագիծը | Էլեկտրական դիմադրություն առավելագույնը 20℃ ջերմաստիճանում։ | ԱՆՎԱՆԱԿԱՆ ՀԱՍՏՈՒԹՅՈՒՆ | Ընդհանուր տրամագիծը՝ մին. | Ընդհանուր տրամագիծը՝ առավելագույնը | Քաշը՝ մոտավորապես |
ՄՄ2 | Համար/Ամիս | MM | ՄΩ/Մ | MM | MM | MM | ԿԳ/ԿՄ |
1×0.50 | 16 /0.21 | 1 | 37.7 | 0.22 | 1.4 | 1.6 | 7 |
1×1.00 | 32/0.21 | 1.4 | 18.5 | 0.3 | 2.3 | 2.1 | 12 |
1×1.50 | 30/0.26 | 1.7 | 12.7 | 0.24 | 2.2 | 2.4 | 17 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.1 | 7.6 | 0.7 | 3.5 | 3.7 | 33 |