Մատակարար մեծածախ FLRY-A Գերմանիա Ստանդարտ միամիջուկ ավտոմոբիլային մալուխ
Մատակարար մեծածախFLRY-AԳերմանիայի ստանդարտՄիամիջուկանի ավտոմոբիլային մալուխ
Դիմում
Այս մալուխն ունի ՊՎՔ մեկուսացում և սիմետրիկ հաղորդիչ կառուցվածք (A տիպ): Այն ունի բարակ պատ: Այն օգտագործվում է ավտոմեքենաներում, մոտոցիկլետներում և այլ էլեկտրական սարքավորումներում բարձր ջերմաստիճաններում:
Կառուցում:
Հաղորդավար՝ Cu-ETP1 մերկ կամ պահածոյացված պղինձ՝ համաձայն DIN EN 13602:
Մեկուսացում՝ ՊՎՔ
Ստանդարտի համապատասխանություն՝ ISO 6722 B դաս
Տեխնիկական պարամետրեր՝
Աշխատանքային ջերմաստիճան՝ -40°C-ից մինչև 105°C
Դիրիժոր | Մեկուսացում | ԿԱԲԵԼ |
| |||
ԱՆՎԱՆԱԿԱՆ ՀԱՏՎԱԾՔ | ԼԱՐԵՐԻ ՔԱՆԱԿԸ ԵՎ ՏՐԱՄԱԳՐԱՄԸ | Տրամագիծը՝ առավելագույնը | Դիմադրություն 20℃-ում, բաց/անագով, առավելագույնը՝ MΩ/M | Պատի հաստությունը՝ մին. | Ընդհանուր տրամագիծը՝ առավելագույնը | Քաշը՝ մոտավորապես |
ՄՄ2 | Համար/Ամիս | (Ամս) | ՄΩ/Մ | (Ամս) | (Ամս) | ԿԳ/ԿՄ |
1×0.22 | 7/0.21 | 0.7 | 84.80/86.50 | 0.2 | 1.2 | 3 |
1×0.35 | 7/0.26 | 0.8 | 52.00/54.50 | 0.2 | 1.3 | 5 |
1×0.50 | 19/0.19 | 1 | 37.10/38.20 | 0.22 | 1.6 | 7 |
1×0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 24.70/25.40 | 0.24 | 1.9 | 9 |
1×1.00 | 19/0.26 | 1.35 | 18.50/19.10 | 0.24 | 2.1 | 11 |
1×1.50 | 19/0.32 | 1.7 | 12.70/13.00 | 0.24 | 2.4 | 16 |
1×2.00 | 19/0.37 | 2 | 9.42/9.69 | 0.24 | 2.6 | 23 |
1×2.50 | 19/0.41 | 2.2 | 7.60/7.80 | 0.28 | 3 | 26 |