Մատակարար մեծածախ FLRY-A Գերմանիա Ստանդարտ միամիջուկ ավտոմոբիլային մալուխ

Հաղորդիչ. Cu-ETP1-ը մերկ կամ անագապատ պղինձ է՝ համաձայն DIN EN13602-ի:

Մեկուսացումը PVC է։

Համապատասխանում է ISO 6722 B դասի ստանդարտին։


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Մատակարար մեծածախFLRY-AԳերմանիայի ստանդարտՄիամիջուկանի ավտոմոբիլային մալուխ

Դիմում

Այս մալուխն ունի ՊՎՔ մեկուսացում և սիմետրիկ հաղորդիչ կառուցվածք (A տիպ): Այն ունի բարակ պատ: Այն օգտագործվում է ավտոմեքենաներում, մոտոցիկլետներում և այլ էլեկտրական սարքավորումներում բարձր ջերմաստիճաններում:

Կառուցում:

Հաղորդավար՝ Cu-ETP1 մերկ կամ պահածոյացված պղինձ՝ համաձայն DIN EN 13602:

Մեկուսացում՝ ՊՎՔ

Ստանդարտի համապատասխանություն՝ ISO 6722 B դաս

Տեխնիկական պարամետրեր՝

Աշխատանքային ջերմաստիճան՝ -40°C-ից մինչև 105°C

Դիրիժոր

Մեկուսացում

ԿԱԲԵԼ

ԱՆՎԱՆԱԿԱՆ ՀԱՏՎԱԾՔ

ԼԱՐԵՐԻ ՔԱՆԱԿԸ ԵՎ ՏՐԱՄԱԳՐԱՄԸ

Տրամագիծը՝ առավելագույնը

Դիմադրություն 20℃-ում, բաց/անագով, առավելագույնը՝ MΩ/M

Պատի հաստությունը՝ մին.

Ընդհանուր տրամագիծը՝ առավելագույնը

Քաշը՝ մոտավորապես

ՄՄ2

Համար/Ամիս

(Ամս)

ՄΩ/Մ

(Ամս)

(Ամս)

ԿԳ/ԿՄ

1×0.22

7/0.21

0.7

84.80/86.50

0.2

1.2

3

1×0.35

7/0.26

0.8

52.00/54.50

0.2

1.3

5

1×0.50

19/0.19

1

37.10/38.20

0.22

1.6

7

1×0.75

19/0.23

1.2

24.70/25.40

0.24

1.9

9

1×1.00

19/0.26

1.35

18.50/19.10

0.24

2.1

11

1×1.50

19/0.32

1.7

12.70/13.00

0.24

2.4

16

1×2.00

19/0.37

2

9.42/9.69

0.24

2.6

23

1×2.50

19/0.41

2.2

7.60/7.80

0.28

3

26


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ