Մատակարարի AESSXF ավտոմոբիլային jumper մալուխներ
Մատակարարի մատակարարիցAESSXF Ավտոմոբիլային jumper մալուխներ
AESSXF Model Automobile Jumper Cable- ը XLPE- ով մեկ հիմնական մալուխ է (խաչաձեւ կապող պոլիէթիլենային) մեկուսացում, որը լայնորեն օգտագործվում է ցածր լարման սխեմաներում, ինչպիսիք են ավտոմեքենաները եւ մոտոցիկլետները: Գերազանց ջերմային դիմադրությամբ եւ լավ մեխանիկական ուժով, այս մալուխը հարմար է մի շարք բարդ եւ պահանջկոտ ավտոմոբիլային էլեկտրական համակարգերի համար:
Ծրագիր
1. Ավտոմոբիլային ցածր լարման սխեմաներ.
AESSXF մալուխը հիմնականում օգտագործվում է ցածր լարման ազդանշանային սխեմաներում ավտոմեքենաների մեջ, ինչպիսիք են բոցավառման համակարգերը, ցուցիչի միացումները եւ լուսավորության համակարգերը:
Այն օգտագործվում է նաեւ մոտոցիկլետներով եւ այլ շարժիչային տրանսպորտային միջոցներով ցածր լարման սխեմաների համար `ծայրահեղ ջերմաստիճանի պայմաններում կայուն գործողություն ապահովելու համար:
2-ը: Սկսել եւ լիցքավորել.
Ներկայիս լայն անցում պահանջող դիմումներում, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների մեկնարկի կամ մարտկոցի լիցքավորումը, մալուխը կարող է դիմակայել մինչեւ 60 վ-ի գնահատված լարում եւ պատշաճ կերպով գործեք -45 ° C- ից + 120 ° C ջերմաստիճանի սահմաններում:
Նրա օծանելի պղնձի դիրիժորը ապահովում է էլեկտրական լավ հաղորդունակություն եւ բավարար ճկունություն `էլեկտրագծերի բարդ պահանջներ տեղավորելու համար:
3. Ծրագրեր բարձր ջերմաստիճանի միջավայրում.
Իր խաչաձեւ պոլիէթիլենային մեկուսացման շնորհիվ մալուխը առաջարկում է գերազանց ջերմային դիմադրություն եւ կարող է օգտագործվել մինչեւ 120 ° C միջավայրերում `երկար ժամանակահատվածների համար:
Սա այն դյուրին է դարձնում շարժիչների խցիկներում մետաղալարերի միացումների կամ բարձր ջերմաստիճանի այլ ոլորտներում:
4. Ազդանշանի փոխանցում.
AESSXF մալուխները հարմար են նաեւ ազդանշանային փոխանցման գծերի համար, որոնք պահանջում են բարձր հուսալիություն, ինչպիսիք են սենսորային տվյալների գծերը եւ վերահսկման ազդանշանային գծերը:
Դրա պաշտպանող բնութագրերը կարող են արդյունավետորեն նվազեցնել էլեկտրամագնիսական միջամտությունը եւ ապահովել ազդանշանների ճշգրիտ փոխանցումը:
Տեխնիկական պարամետրեր
1. Դիրիժոր. Օծանելի պղնձի խցանման մետաղալար, ապահովելով գերազանց էլեկտրական հաղորդունակություն եւ կոռոզիոն դիմադրություն:
2-ը: Մեկուսացում. Խաչաձեւ կապող պոլիէթիլեն (XLPE), ապահովելով գերազանց ջերմային դիմադրություն եւ մեխանիկական ուժ:
3. Ստանդարտ համապատասխանություն. Համապատասխանում է Jaso D611- ին եւ ES Spec- ին:
4. Գործառնական ջերմաստիճանի տիրույթ. -45 ° C- ից + 120 ° C:
5. Temperature երմաստիճանի գնահատականը `120 ° C:
6. Գնահատված գնահատված լարման. 60V առավելագույնը:
Դիրիժոր | Մեկուսացում | Կաբել |
| ||||
Անվանական խաչ-բաժին | Ոչ: լարերի | Տրամագիծը առավելագույնը: | Էլեկտրական դիմադրություն 20 ℃ Max- ում: | Հաստության պատի նոմ: | Ընդհանուր տրամագիծ Min. | Ընդհանուր տրամագիծը առավելագույնը: | Քաշը մոտավորապես: |
մմ 2 | Ոչ | mm | mω / մ | mm | mm | mm | կգ / կմ |
1 × 0.22 | 7/0.2 | 0.6 | 84.4 | 0.3 | 1.2 | 1.3 | 3.3 |
1 × 0.30 | 19/0.16 | 0.8 | 48.8 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1 × 0,50 | 19/0.19 | 1 | 34.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1 × 0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 × 1.25 | 37/2.21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1 × 2.00 | 27/2.26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
1 × 2.50 | 50/26 | 2.1 | 7.6 | 0.4 | 2.9 | 3 | 28.5 |
Օգտագործման սցենարների օրինակներ
1. Ավտոմեքենաների մեկնարկի համակարգ.
Երբ մեքենայի մարտկոցը մեռած է, կարող եք օգտագործել AESSXF մոդելի Jumper մալուխներ `մեկ այլ մեքենայի մարտկոցը` անսարք մեքենային միացնելու համար, որպեսզի իրականացվի խաչմերուկ:
2-ը: Տրանսպորտային միջոցների ցուցիչ եւ վերահսկիչ կապ.
Մեքենայի սենսորների եւ վերահսկիչի միջեւ օգտագործեք AESSXF մալուխը ազդանշանային փոխանցման համար `ճշգրտությունն ու իրական ժամանակի տվյալներն ապահովելու համար:
3. Շարժիչի խցիկային հոսանքային շարժիչ.
Շարժիչի խցիկում օգտագործվում են AESSXF մալուխները `միացնելու համար տարբեր էլեկտրական սարքեր, ինչպիսիք են բոցավառվող կծիկները, վառելիքի ներարկիչները եւ այլն:
Եզրափակելով, AESSXF մոդելի ավտոմոբիլային jumper մալուխները կարեւոր դեր են խաղում մի շարք ավտոմոբիլային էլեկտրական ծրագրերում `իրենց գերազանց կատարման եւ հուսալիության պատճառով: Անկախ նրանից, թե ամենօրյա օգտագործման կամ հատուկ միջավայրում այն կարող է ապահովել կայուն էներգիայի փոխանցում եւ ազդանշան, տրանսպորտային միջոցների բնականոն աշխատանքը եւ անվտանգությունն ապահովելու համար: