Բարձրավոլտ լարերի նյութերի կարևորությունը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում

1. Ներածություն

Էլեկտրական մեքենաները (ԷՄ) փոխակերպում են մեր ճանապարհորդության ձևը՝ առաջարկելով ավելի մաքուր և արդյունավետ այլընտրանք ավանդական բենզինով աշխատող մեքենաներին։ Սակայն ԷՄ-ի սահուն արագացման և լուռ աշխատանքի հետևում թաքնված է մի կարևոր բաղադրիչ, որը հաճախ աննկատ է մնում՝բարձր լարման լարերԱյս լարերը պատասխանատու են մարտկոցի, շարժիչի և տարբեր էլեկտրական բաղադրիչների միջև հզորությունը փոխանցելու համար՝ գործելով որպեսփրկարար պարանտրանսպորտային միջոցի էներգետիկ համակարգի մասին։

Քանի որ էլեկտրական մեքենաները դառնում են ավելի զարգացած, բարձր լարման լարերի համակարգերի նկատմամբ պահանջները մեծանում են: Անվտանգությունը, արդյունավետությունը և դիմացկունությունը հիմնական մտահոգություններ են, ինչը նյութի ընտրությունը դարձնում է կարևորագույն գործոն: Այսպիսով, որ նյութերն են ամենահարմարը բարձր լարման էլեկտրական մեքենաների լարերի համար: Եկեք վերլուծենք դրանք:

2. Բարձրավոլտ լարերի մեկուսացման նյութերի տեսակները

Անվտանգ և արդյունավետ աշխատանքն ապահովելու համար բարձրավոլտ լարերը պետք է լինենմեկուսացվածբարձրորակ նյութերով, որոնք կարող են դիմակայել ջերմությանը, էլեկտրական լարվածությանը և շրջակա միջավայրի մարտահրավերներին: Ահա էլեկտրական մեքենաների բարձր լարման լարերում օգտագործվող ամենատարածված մեկուսիչ նյութերը.

2.1. Պոլիվինիլքլորիդ (ՊՎՔ)

PVC-ն մի ժամանակ լայնորեն օգտագործվում էր իր...ցածր գին և լավ մեխանիկական հատկություններԱյն հեշտ է մշակել և ապահովում է բավարար դիմացկունություն: Այնուամենայնիվ, ՊՎՔ-ն ունի մի քանի էական թերություններ.

• Այն պարունակում է քլոր, ինչը վնասակար է շրջակա միջավայրի և մարդու առողջության համար։
• Այն ունի թույլ ջերմային դիմադրություն, ինչը կարող է հանգեցնել բարձր ջերմաստիճանների ազդեցության տակ դեֆորմացիայի։
• Այն հակված է կարծրանալու և ճաքելու ժամանակի ընթացքում, հատկապես ծայրահեղ պայմաններում։

Այս խնդիրների պատճառով շատ արտադրողներ հրաժարվում են ՊՎՔ-ից՝ նախապատվությունը տալով ավելի առաջադեմ նյութերի:

2.2. Խաչաձև կապված պոլիոլեֆին (XLPO)

XLPO-ն բարձր լարման էլեկտրական մեքենաների լարերի լավագույն ընտրություններից մեկն է։ Ահա թե ինչու՝

• Գերազանց ջերմային դիմադրություն.Այն կարող է դիմակայել բարձր ջերմաստիճաններին՝ առանց դեֆորմացիայի։
• Գերազանց մեխանիկական ամրություն.Դիմացկուն է ճկմանը, ձգմանը և հարվածներին։
• Երկարակեցություն:Ավելի երկար ծառայության ժամկետ՝ մաշվածության և ծերացման նկատմամբ դիմադրության շնորհիվ։
• Քիմիական կայունություն.Դիմացկուն է կոռոզիային և կոշտ միջավայրերին։

Մեկ թերությունն այն է, որհամեմատաբար թույլ կրակի դիմադրություն, սակայն այս խնդիրը լուծելու համար լայնորեն օգտագործվում է հալոգեն չպարունակող հրակայուն XLPO-ն: Իր բարձր արդյունավետության շնորհիվ XLPO-ն այժմ էլեկտրական մեքենաների բարձր լարման լարերի համար հիմնական ընտրությունն է:

2.3. Ջերմապլաստիկ էլաստոմեր (TPE)

TPE-ն ճկուն և հեշտ մշակվող նյութ է, որը համատեղում է ռետինի և պլաստիկի հատկությունները: Այն առաջարկում է.

• Լավ առաձգականություննորմալ ջերմաստիճաններում։
• Ձուլելիություն, ինչը հեշտացնում է տարբեր մետաղալարային կառուցվածքների ձևավորումը։

Այնուամենայնիվ, այն ունի որոշ թույլ կողմեր.

• Ավելի ցածր մաշվածության դիմադրությունհամեմատած XLPO-ի հետ։
• Բարձր ջերմաստիճանի ցածր արդյունավետություն, ինչը այն դարձնում է պակաս հարմար էլեկտրական մեքենաների պահանջկոտ միջավայրերի համար։

Այս սահմանափակումների պատճառով, TPE-ն բարձր լարման լարերի համար լավագույն տարբերակը չէ, բայց դեռևս օգտագործվում է որոշակի կիրառություններում:

3. Էլեկտրական մեքենաների բարձր լարման լարերի ստանդարտներ

Անվտանգությունն ու հուսալիությունն ապահովելու համար էլեկտրական մեքենաների բարձր լարման լարերը պետք է համապատասխանեն արդյունաբերական խիստ չափանիշներին: Ահա ամբողջ աշխարհում օգտագործվող հիմնական չափանիշներից մի քանիսը.

Միջազգային ստանդարտներ՝

• IEC ստանդարտներՆերառեք էլեկտրական, մեխանիկական և ջերմային հատկությունները։
• ISO ստանդարտներ:
  • ԻՍՕ 19642Կենտրոնանում է ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների մալուխների վրա։
  • ԻՍՕ 6722Ընդգրկում է ցածր լարման մալուխները, բայց երբեմն օգտագործվում է էլեկտրական մեքենաների կիրառություններում։

Չինական ազգային ստանդարտներ.

• Որակի ստուգում/հսկողություն 1037Կարգավորում է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների բարձր լարման մալուխները։
• CQC 1122Կենտրոնանում է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման մալուխների վրա։

Այլ հավաստագրեր՝

• LV216Գերմանական ավտոմոբիլային մալուխի ստանդարտ։
• ԴԵԿՐԱ K179Փորձարկում է կրակի դիմադրությունը և հրդեհային անվտանգությունը։

4. Հիմնական կատարողականի պահանջները

Բարձր լարման մալուխները պետք է համապատասխանեն մի շարք պահանջների՝ էլեկտրական մեքենաների անվտանգ և հուսալի շահագործումն ապահովելու համար: Եկեք նայենք հիմնական կատարողականության գործոններին.

4.1. Էլեկտրական կատարողականություն

• Դիմանում է բարձր լարման և մեծ հոսանքիԷլեկտրական մեքենաների բարձր լարման համակարգերը սովորաբար գործում են400V-ից մինչև 800V, որը պահանջում է մալուխներգերազանց մեկուսացում.
• Կանխում է էլեկտրական արտահոսքըՎատ մեկուսացումը կարող է առաջացնելէլեկտրաէներգիայի կորուստ կամ նույնիսկ վտանգավոր կարճ միացում.
• Դիմացկուն է բարձր լարման սթրեսինԷլեկտրական մեքենայի մարտկոցի լարման բարձրացմանը զուգընթաց, մալուխները պետք է դիմակայեն էլեկտրական խափանումներին։

4.2. Ֆիզիկական կատարողականություն

• Ջերմային դիմադրություն: Ընթացքումարագ լիցքավորում կամ բարձր արագությամբ վարում, մալուխները պետք է դիմանան բարձր ջերմաստիճաններին՝ առանց հալվելու կամ քայքայվելու։
• Սառը դիմադրություն: Մեջսառեցման պայմաններ, մեկուսացումը պետք է մնա ճկուն և չդառնա փխրուն։
• ճկունությունՄալուխները պետք է հեշտությամբ ծռվեն և ուղղորդվեն տեղադրման և շահագործման ընթացքում։
• Մեխանիկական ամրություն: Լարերը պետք է դիմանանթրթռում, հարված և ձգումառանց խափանման կամ կատարողականի կորստի։

4.3. Քիմիական կատարողականություն

• Յուղի և հեղուկի դիմադրությունՊետք է դիմակայել ազդեցությանըքսանյութեր, մարտկոցների էլեկտրոլիտներ և այլ ավտոմոբիլային հեղուկներ.
• Կոռոզիայի դիմադրություն: Պաշտպանում է վնասներիցքիմիական նյութեր և շրջակա միջավայրի անբարենպաստ պայմաններ.

5. Ապագայի միտումներ և նորարարություններ

Զարգացումըհաջորդ սերունդԲարձր լարման լարերի նյութերի մշակումը շարունակական գործընթաց է: Ահա թե ինչ է սպասվում ապագայում.

• Ավելի բարձր հոսանքի կրողունակություն: Ինչպեսմարտկոցի լարումը բարձրանում է, մալուխները պետք է աջակցեննույնիսկ ավելի բարձր հզորության մակարդակներ.
• Ավելի լավ ջերմային դիմադրությունՆոր նյութերը կլինենդիմակայել ծայրահեղ ջերմաստիճաններիննույնիսկ ավելի լավ, քան այսօրվա XLPO-ն։
• Կայունություն: Արդյունաբերությունը շարժվում է դեպիէկոլոգիապես մաքուր նյութերորոնք նվազեցնում են աղտոտվածությունը և բարելավում վերամշակելիությունը։
• Բարելավված հրդեհային անվտանգությունՆոր մեկուսացման բանաձևերը կառաջարկենավելի լավ կրակի դիմադրությունառանց թունավոր քիմիական նյութերի։
• Առաջադեմ արտադրությունՆորարարություններէքստրուզիայի և մշակման տեխնոլոգիաներկբարելավի մալուխի աշխատանքը՝ միաժամանակ նվազեցնելով արտադրական ծախսերը։

Եզրակացություն

Բարձրավոլտ մալուխները էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի կարևոր, բայց հաճախ անտեսվող մասն են։ Ճիշտ մեկուսիչ նյութի ընտրությունը ապահովում էանվտանգություն, արդյունավետություն և երկարակեցություն, նպաստելով էլեկտրական մեքենաների ընդհանուր հուսալիությանը: Տեխնոլոգիայի զարգացմանը զուգընթաց մենք կարող ենք ակնկալել, որնույնիսկ ավելի լավ նյութերորոնք բարելավում են կատարողականը՝ միաժամանակ լինելովավելի կայունԷլեկտրական մեքենաների լարերի ապագան պայծառ է, և շարունակական նորարարությունը կօգնի առաջ մղել ոլորտը։

WinpowerԷլեկտրական տրանսպորտային միջոցների բարձր լարման լարերի նյութերը ծածկում են 105℃-ից մինչև 150℃ ջերմաստիճանի բազմաթիվ մակարդակներ: Գործնական կիրառություններում դրանք ցուցաբերում են գերազանց ջերմակայունություն, էլեկտրական մեկուսացում, բարձր շրջակա միջավայրի պաշտպանություն և մեխանիկական հատկություններ՝ ապահովելով տրանսպորտային միջոցների կայուն շահագործման հուսալի երաշխիքներ: Միևնույն ժամանակ, գերազանց կատարողական առավելություններով, դրանք արդյունավետորեն լուծում են ավանդական նյութերի կատարողականի թերությունները բարդ միջավայրերում՝ ապահովելով ամուր աջակցություն էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների անվտանգ շահագործմանը հատուկ աշխատանքային պայմաններում: