Ավտոմեքենայի էլեկտրական մալուխների նորարարությունները. Ի՞նչ նորություններ կան շուկայում:

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության արագ զարգացման հետ մեկտեղ, էլեկտրական մալուխները դարձել են ժամանակակից տրանսպորտային միջոցների կարևորագույն բաղադրիչներ: Ահա ավտոմեքենաների էլեկտրական մալուխների վերջին նորամուծություններից մի քանիսը.

1. Բարձր լարման մալուխներ էլեկտրական մեքենաների համար

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների բարձր լարման մալուխները հիմնական բաղադրիչներ են, որոնք օգտագործվում են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում՝ բարձր լարման մարտկոցները, ինվերտորները, օդորակիչների կոմպրեսորները, եռաֆազ գեներատորները և էլեկտրական շարժիչները միացնելու համար՝ էլեկտրական էներգիայի փոխանցումն իրականացնելու համար: Ավանդական վառելիքային տրանսպորտային միջոցներում օգտագործվող մալուխների համեմատ, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների բարձր լարման մալուխներն ունեն հետևյալ բնութագրերն ու պահանջները.

Բարձր լարում և բարձր հոսանք. Էլեկտրական մեքենաների բարձր լարման մալուխները նախատեսված են մինչև 600VAC/900VDC (ուղևորատար ավտոմեքենաներ) կամ 1000VAC/1500VDC (առևտրային տրանսպորտային միջոցներ) լարումների և 250A-ից մինչև 450A կամ նույնիսկ ավելի բարձր հոսանքների համար: Սա շատ ավելի բարձր է, քան ավանդական վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցներում սովորաբար օգտագործվող 12V համակարգերը:

Հաղորդիչի նյութը. Հաղորդիչները սովորաբար պատրաստվում են թրծված փափուկ պղնձե մետաղալարից կամ անագած պղնձե մետաղալարից՝ հաղորդունակությունը և կոռոզիային դիմադրողականությունը բարելավելու համար: Թթվածին չպարունակող պղնձե մետաղալարերը (որոնք պարունակում են 0.001%-ից պակաս թթվածին և ավելի քան 99.99% մաքրություն) լայնորեն օգտագործվում են էլեկտրական մեքենաների բարձր լարման մալուխներում՝ իրենց բարձր մաքրության և չփխրունության բնութագրերի շնորհիվ:

Մեկուսացման և պատյանի նյութեր. Բարձր լարման և բարձր հոսանքի պահանջները բավարարելու համար բարձր լարման մալուխները մեկուսացվում են բարձր պատի հաստություն ունեցող մեկուսիչ նյութերով, ինչպիսիք են սիլիկոնային կաուչուկը, խաչաձև կապված պոլիէթիլենը կամ խաչաձև կապված պոլիօլեֆինը, որոնք ունեն լավ ջերմակայունություն և կրակի դեմ պայքարող ազդեցություն, և կարող են դիմակայել 150℃-ից բարձր բարձր ջերմաստիճաններին:

Պաշտպանություն և պաշտպանություն. Բարձրավոլտ մալուխները պահանջում են էլեկտրամագնիսական պաշտպանություն՝ էլեկտրամագնիսական դաշտի աղմուկը և էլեկտրամագնիսական միջամտությունը նվազեցնելու համար, մինչդեռ պաշտպանիչ նյութերը (օրինակ՝ ջերմամեկուսիչ խողովակները և կոմպոզիտային խողովակները) և մալուխների արտաքին շերտի վրա գտնվող կնքման օղակները ապահովում են, որ մալուխները ջրակայուն, փոշեկուլ և քայքայուն լինեն կոշտ միջավայրերում:

Նախագծում և լարերի միացում. Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար բարձրավոլտ մալուխների նախագծումը պետք է հաշվի առնի լարերի տարածության սահմանափակումները, անվտանգության պահանջները (օրինակ՝ բարձրավոլտ և ցածրավոլտ հաղորդալարերի միջև նվազագույնը 100 միլիմետր կամ ավելի հեռավորություն), քաշը և արժեքը: Մալուխի ծռման շառավիղը, ամրացման կետից հեռավորությունը և այն միջավայրը, որտեղ այն օգտագործվում է (օրինակ՝ տրանսպորտային միջոցի ներսում կամ դրսում) նույնպես կազդեն դրա նախագծման և ընտրության վրա:

Ստանդարտներ և տեխնիկական բնութագրեր. Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար բարձրավոլտ մալուխների նախագծումն ու արտադրությունը հետևում են մի շարք արդյունաբերական ստանդարտների, ինչպիսիք են՝ QC-T1037 ավտոմոբիլային արդյունաբերության ստանդարտը ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների համար նախատեսված բարձրավոլտ մալուխների համար և TCAS 356-2019 բարձրավոլտ մալուխները նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար: Այս ստանդարտները սահմանում են մալուխների էլեկտրական կատարողականության, մեխանիկական կատարողականության և շրջակա միջավայրին հարմարվողականության հատուկ պահանջներ:

Կիրառություններ՝ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների բարձր լարման մալուխները օգտագործվում են ոչ միայն տրանսպորտային միջոցի ներսում միացումների համար, այլև լիցքավորման միացքի և մարտկոցի, մարտկոցի ներսում, մարտկոցի և շարժիչի և այլ բաղադրիչների, ինչպես նաև մարտկոցի էներգիայի կուտակման սարքերի և այլ դաշտերի միջև միացումների համար: Մալուխները պետք է կարողանան դիմակայել կոշտ պայմաններին, ինչպիսիք են բարձր և ցածր ջերմաստիճանային միջավայրերը, աղի լակի ազդեցությունը, էլեկտրամագնիսական դաշտերը, յուղը և քիմիական նյութերը:

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար բարձրավոլտ մալուխների մշակումը և կիրառումը էլեկտրական շարժունակության կայուն և կլիմայական առումով բարենպաստ ապագայի խթանման հիմնական գործոններից մեկն է: Քանի որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիան շարունակում է զարգանալ, բարձրավոլտ մալուխների աշխատանքը և չափանիշները շարունակում են օպտիմալացվել՝ էլեկտրաէներգիայի փոխանցման և անվտանգության պահանջների աճող պահանջարկը բավարարելու համար:

2. Թեթև ալյումինե մալուխներ

Թեթև ալյումինե ավտոմոբիլային մալուխների կիրառումը ավտոմոբիլային արդյունաբերության կարևոր միտումներից մեկն է, մասնավորապես՝ նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, թեթև քաշի, էներգաարդյունավետության և հեռահարության հասնելու ձգտման գործում: Ստորև ներկայացված է թեթև ալյումինե ավտոմոբիլային մալուխների մանրամասն վերլուծությունը.

Նախապատմություն և միտում

Ավտոմոբիլային թեթև քաշի պահանջարկ. նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արագ զարգացման հետ մեկտեղ, ավտոմեքենաների թեթև քաշի նախագծման պահանջարկն էլ ավելի է մեծանում: Ավտոմոբիլային հզորության փոխանցման հիմնական բաղադրիչներ հանդիսացող լարերն ու մալուխները ավանդաբար նախագծվում են պղինձը որպես հաղորդիչ օգտագործելու համար, սակայն պղնձե միջուկով մալուխները թանկ են և որակյալ: Հետևաբար, ավտոմեքենաների համար թեթև որակի, մատչելի ալյումինե հաղորդիչ մետաղալարերի և մալուխների մշակումը դարձել է ավտոմեքենաների թեթև քաշի նախագծման անհրաժեշտ ընտրություն:

Ալյումինե մալուխի առավելությունը. ավանդական էներգետիկ արդյունաբերությունն ունի ալյումինե մալուխների օգտագործման երկար պատմություն, ալյումինե մալուխները ցածր գնով են, թեթև քաշով, երկար ծառայության ժամկետով, հատկապես հարմար են բարձր լարման երկար հեռավորությունների էլեկտրահաղորդման համար: Չինաստանը հարուստ է ալյումինե ռեսուրսներով, նյութերի գների տատանումներով, գների կայունությամբ և հեշտ կառավարմամբ: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության մեջ պղնձե մալուխների փոխարեն ալյումինե մալուխների օգտագործումը իդեալական լուծում է քաշը և արժեքը նվազեցնելու համար:

Ալյումինե մետաղալարերի կիրառման դեպքեր

Ավտոբուսի մոդել. մարտկոցի ներքին և արտաքին ուլտրաձայնային եռակցման ալյումինե մետաղալար, մեծ տրամագծով միացնող մետաղալարի օգտագործում, ալյումինե մետաղալարի օգտագործման առավելությունը ակնհայտ է:

Ուղևորատար մեքենա. DC լարը օգտագործում է 50 մմ2 ալյումինե մալուխ, որը հաջողությամբ մասսայաբար արտադրվել է: Ուլտրաձայնային եռակցման կիրառումը արդյունավետորեն բարելավում է միացումների էլեկտրական շփման աշխատանքը և արդյունավետորեն նվազեցնում է լարերի միացման որակը պղնձե լարերի համեմատ:

AC լիցքավորման ատրճանակ. օգտագործվում է բարձր ամրության, ծռման նկատմամբ դիմացկուն ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված մետաղալար, թեթև քաշ, կայուն կատարողականություն ծերացման փորձարկման ժամանակ, աստիճանաբար սկսվել է զանգվածային արտադրությունը։ Ուղևորատար մեքենաների համար նախատեսված DC լիցքավորման միացքի մետաղալարը օգտագործում է ալյումինե մետաղալար՝ ջերմության ցրումը բարելավելու համար, իսկ կլոր լիցքավորման միացքի տերմինալում օգտագործվում է ուլտրաձայնային եռակցում, ինչը զգալիորեն բարելավում է էլեկտրական շփման աշխատանքը, նվազեցնում է առաջացող ջերմության քանակը և բարելավում ծառայության ժամկետը։

Պղնձի և ալյումինի կատարողականի տարբերությունները

Դիմադրություն և հաղորդականություն. Ալյումինի և պղնձի տարբեր դիմադրության պատճառով ալյումինե հաղորդչի լայնական հատույթի մակերեսը 62% է (IACS): Երբ ալյումինե հաղորդչի լայնական հատույթի մակերեսը 1.6 անգամ մեծ է պղնձի լայնական հատույթի մակերեսից, դրա էլեկտրական բնութագրերը նույնն են, ինչ պղնձինը:

Զանգվածի հարաբերակցություն. ալյումինի տեսակարար կշիռը 2.7 կգ/մ3 է, պղնձինը՝ 8.89 կգ/մ3, ուստի երկուսի զանգվածի հարաբերակցությունը կազմում է (2.7×160%)/(8.89×1)≈50%: Սա նշանակում է, որ նույն էլեկտրական բնութագրերի դեպքում ալյումինե հաղորդչի զանգվածը պղնձե մարմնի զանգվածի միայն 1/2-ն է:

Շուկայի տարածք և հեռանկար

Տարեկան աճի տեմպ. Շուկայի վերլուծության հիման վրա՝ ալյումինե գլանված թերթերի և էքստրուդացված նյութերի տարեկան աճի տեմպը մինչև 2025 թվականը կկազմի մոտ 30%, ինչը ցույց է տալիս ալյումինի հսկայական ներուժը ավտոմոբիլային թեթևացման ոլորտում:

Անորոշության վերլուծություն

Արժեքի գործոններ. Չնայած ալյումինե մալուխներն ունեն գնային առավելություններ, ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ պողպատի փոխարեն ալյումինի գնի աճի բացասական գործոն կա, ինչը կարող է ազդել ալյումինե մալուխների տարածման արագության վրա:

Տեխնիկական մարտահրավերներ. Ալյումինե մալուխների կիրառումը ավտոմեքենաներում դեռևս բախվում է տեխնիկական մարտահրավերների, ինչպիսիք են միացումների էլեկտրական շփման կատարողականի բարելավումը և ջերմության ցրման օպտիմալացումը, որոնք պետք է լուծվեն տեխնոլոգիական նորարարությունների միջոցով:

Թեթև ալյումինե ավտոմոբիլային մալուխների կիրառումը անխուսափելի միտում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար՝ էներգախնայողության և արտանետումների կրճատման, ինչպես նաև հեռահարության բարելավման նպատակով: Տեխնոլոգիայի շարունակական առաջընթացի և արժեքի հետագա օպտիմալացման հետ մեկտեղ, ալյումինե մալուխների կիրառումը ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ կդառնա ավելի լայնածավալ, ինչը կարևոր ներդրում կունենա ավտոմոբիլային թեթև քաշի, էներգախնայողության և արտանետումների կրճատման գործում:

3. Պաշտպանված մալուխներ էլեկտրամագնիսական ալիքների նվազեցման համար

Ավտոմեքենաներում էլեկտրամագնիսական խանգարումները (ԷԽ) բարդ խնդիր է, հատկապես էլեկտրական և հիբրիդային տրանսպորտային միջոցներում՝ բարձր հզորության էլեկտրոնային սարքերի ինտենսիվ օգտագործման պատճառով: Որպես ԷԽ-ի հիմնական պատճառներից մեկը, ավտոմեքենայի էլեկտրական լարերի նախագծման և նյութի ընտրությունը կարևոր է ԷԽ-ն նվազագույնի հասցնելու համար: Ահա մի քանի հիմնական կետեր, թե ինչպես նվազեցնել ԷԽ-ն ավտոմեքենաներում՝ օգտագործելով պաշտպանված մալուխներ.

Ինչպես են աշխատում պաշտպանված մալուխները. Պաշտպանված մալուխները աշխատում են՝ հաղորդիչների շուրջը մետաղական հյուսի կամ փայլաթիթեղի շերտ ավելացնելով: Այս պաշտպանությունը արտացոլում և կլանում է էլեկտրամագնիսական ալիքները, այդպիսով նվազեցնելով էլեկտրամագնիսական ալիքները: Պաշտպանությունը միացված է հողին, որն ուղղորդում է կլանված էլեկտրամագնիսական էներգիան դեպի հող և կանխում դրա խանգարումը այլ էլեկտրոնային սարքերի աշխատանքին:

Պաշտպանության տեսակները. Կան պաշտպանման երկու հիմնական տեսակ՝ հյուսված մետաղական պաշտպանիչ և փայլաթիթեղային պաշտպանիչ: Հյուսված մետաղական պաշտպանիչն ապահովում է ավելի լավ մեխանիկական ամրություն և ճկունություն, մինչդեռ փայլաթիթեղային պաշտպանիչն ապահովում է ավելի լավ պաշտպանություն ցածր հաճախականությունների դեպքում: Ավտոմոբիլային կիրառություններում օպտիմալ պաշտպանիչ ապահովման համար սովորական է օգտագործել այս երկու պաշտպանիչ տեսակների համադրությունը:

Վահանակի հողանցում. Որպեսզի վահանապատ մալուխը արդյունավետ լինի, այն պետք է պատշաճ կերպով հողանցվի: Եթե վահանը պատշաճ կերպով հողանցված չէ, այն կարող է դառնալ անտենա և փոխարենը մեծացնել էլեկտրամագնիսական ինտերվալները: Ավտոմեքենաներում տարածված է վահանը ամրացնել մեքենայի մետաղական շրջանակին՝ հողանցման լավ ուղի ապահովելու համար:

Որտեղ են օգտագործվում պաշտպանված մալուխներ. Ավտոմեքենաներում պաշտպանված մալուխները հիմնականում օգտագործվում են կարևոր ազդանշանային և կառավարման գծերի համար, որոնք զգայուն են էլեկտրամագնիսական ինֆեկցիաների նկատմամբ կամ որոնք կարող են իրենք դառնալ էլեկտրամագնիսական ինֆեկցիաների աղբյուրներ: Օրինակ՝ շարժիչի կառավարման բլոկների (ECU), սենսորային ազդանշանների, տրանսպորտային միջոցների ներցանցերի (օրինակ՝ CAN ավտոբուսներ) և զվարճանքի համակարգերի համար օգտագործվող գծերը սովորաբար օգտագործում են պաշտպանված մալուխներ:

Պաշտպանված մալուխների օգտագործումը չպաշտպանված մալուխների հետ միասին. Ավտոմոբիլային միջավայրերում, որտեղ տարածքը սահմանափակ է, բարձր և ցածր լարման մալուխները հաճախ տեղադրվում են միմյանց մոտ: Էլեկտրամագնիսական ինհալացիաները (ԷԻԻ) նվազագույնի հասցնելու համար բարձր լարման մալուխը կարող է նախագծվել որպես պաշտպանված մալուխ, մինչդեռ ցածր լարման մալուխը կարող է լինել չպաշտպանված: Այսպիսով, բարձր լարման մալուխի վահանը պաշտպանում է ցածր լարման մալուխը ԷԻԻ-ից:

Մալուխի դասավորությունը և նախագծումը. Բացի պաշտպանված մալուխների օգտագործումից, շատ կարևոր է նաև մալուխի ճիշտ դասավորությունը: Պետք է խուսափել մալուխներում օղակների առաջացումից, քանի որ օղակները մեծացնում են էլեկտրամագնիսական ինտերվալը: Բացի այդ, մալուխները պետք է տեղադրվեն էլեկտրամագնիսական ինտերվալների աղբյուրներից, ինչպիսիք են շարժիչները և հզորության փոխարկիչները, որքան հնարավոր է հեռու:

Ֆիլտրերի օգտագործումը. պաշտպանված մալուխներից բացի, մալուխի երկու ծայրերում կարող են ավելացվել էլեկտրամագնիսական ինդուկտիվ ֆիլտրեր՝ էլեկտրամագնիսական ինդուկտիվությունը նվազագույնի հասցնելու համար: Ֆիլտրերը կարող են լինել կոնդենսատորներ կամ ինդուկտորներ, որոնք զտում են աղմուկը որոշակի հաճախականության տիրույթում:

Ամփոփելով՝ պաշտպանված մալուխների օգտագործումը և դրանք ճիշտ մալուխային դասավորության և ֆիլտրման տեխնիկայի հետ համատեղելը, ավտոմեքենաներում էլեկտրամագնիսական ինհալացիաները կարող են զգալիորեն կրճատվել, դրանով իսկ բարելավելով էլեկտրոնային սարքավորումների հուսալիությունը և աշխատանքը։

4. Բարձր ջերմաստիճանին դիմացկուն մալուխներ

Բարձր ջերմաստիճանակայուն ավտոմոբիլային մալուխները նախատեսված են ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար՝ բարձր ջերմաստիճանային միջավայրերում կայուն աշխատանք պահպանելու համար: Դրանք հիմնականում պատրաստված են մի քանի հատուկ նյութերից՝ բարձր ջերմաստիճանային տարածքներում, ինչպիսիք են շարժիչի խցիկները, հուսալիությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար: Ահա մի քանի տարածված նյութեր, որոնք օգտագործվում են բարձր ջերմաստիճանակայուն ավտոմոբիլային մալուխների համար.

TPE նյութեր. ջերմապլաստիկ էլաստոմերներ (ջերմապլաստիկ էլաստոմերներ), ներառյալ ստիրոլներ, օլեֆիններ, դիեններ, վինիլքլորիդ, պոլիեսթերներ, էսթերներ, ամիդներ, օրգանոֆտորներ, սիլիկոններ և վինիլներ: Ներկայումս SEBS (ստիրոլ-էթիլեն-բուտիլեն-ստիրոլ բլոկային համապոլիմեր) վրա հիմնված էլաստոմերները TPE նյութերից ամենատարածվածն են:

TPU նյութեր. ջերմապլաստիկ պոլիուրեթան (ջերմապլաստիկ պոլիուրեթան), մոլեկուլային կառուցվածքը բաժանված է պոլիեսթերային և պոլիեթերային տեսակների՝ կոշտ բլոկային և ճկուն շղթայական հատվածներով: TPU նյութերը ներարկման ձուլման մշակման գործընթացում կազմում են էքստրուզիոն ձուլման ավելի քան 40%-ը, մոտ 35%-ը, ունեն լավ առաձգականություն և մաշվածության դիմադրություն:

ՊՎՔ նյութ. Պոլիվինիլ քլորիդ (պոլիվինիլ քլորիդ), տարբեր քանակությամբ պլաստիկացնող նյութերի ավելացման միջոցով՝ դրա փափկությունը կարգավորելու համար, նվազեցնում է դրա «ապակու անցման» ջերմաստիճանը, որպեսզի ունենա լավ ճկունություն և պլաստիկություն, հեշտ է մշակել ձուլման գործընթացը:

Սիլիկոնային նյութ. բարձր ակտիվությամբ ադսորբենտ նյութ, ամորֆ նյութ, ջերմակայուն ռետին: Սիլիկոնն ունի գերազանց ջերմակայունություն և ցրտադիմացկունություն և աշխատանքային ջերմաստիճանների լայն դիապազոն՝ -60°C-ից մինչև +180°C և ավելի:

XLPE խաչաձև կապակցված պոլիէթիլեն. քիմիական խաչաձև կապակցման միջոցով ջերմակայուն էլաստոմերների մեջ բարելավվել են մեկուսացման հատկությունները, ընդլայնվել է մալուխի ջերմաստիճանային դիմադրության միջակայքը, բարելավվել է կատարողականը: XLPE մալուխի այրումից հետո ածխաթթու գազի և ջրի արտադրությունը համեմատաբար էկոլոգիապես մաքուր է:

Այս նյութերի ընտրությունը և օգտագործումը թույլ են տալիս բարձր ջերմաստիճանակայուն ավտոմոբիլային մալուխներին երկար ժամանակ կայուն աշխատել բարձր ջերմաստիճանային միջավայրերում, ինչպիսիք են շարժիչի խցիկները և արտանետման համակարգերի մոտ գտնվողները, ապահովելով ավտոմոբիլային էլեկտրական համակարգերի բնականոն գործունեությունը: Բացի այդ, բարձր ջերմաստիճանակայուն մալուխներն ունեն նաև յուղակայունության, ջրակայունության, թթվային և ալկալային դիմադրության, կոռոզիոն գազերի դիմադրության, ծերացման դիմադրության և այլնի առավելություններ: Դրանք հարմար են մետալուրգիայի, էլեկտրաէներգիայի, նավթաքիմիայի, շարժակազմի, էներգետիկայի, երկաթի և պողպատի, էլեկտրական մեքենաների և այլ ոլորտների համար: Բարձր ջերմաստիճանակայուն մալուխներ ընտրելիս անհրաժեշտ է ընտրել ճիշտ մոդելը՝ հաշվի առնելով իրական կիրառման սցենարը, ջերմաստիճանային միջավայրը, լարման մակարդակը և այլ գործոններ՝ ապահովելու համար, որ մալուխը լավ աշխատանք և անվտանգություն ունենա բարձր ջերմաստիճանային պայմաններում:

5. Խելացի մալուխներ՝ ինտեգրված սենսորներով

Ինտեգրված սենսորներով խելացի մեքենայի մալուխները ժամանակակից խելացի մեքենաների անբաժանելի մասն են կազմում և կարևոր դեր են խաղում մեքենայի էլեկտրական և էլեկտրոնային ճարտարապետության մեջ։ Խելացի մեքենայի մալուխները ոչ միայն պատասխանատու են հզորության փոխանցման համար, այլև, ավելի կարևորը, դրանք փոխանցում են տվյալներ և կառավարման ազդանշաններ՝ միացնելով մեքենայում գտնվող միկրոկառավարիչ միավորները (MCU), սենսորները, ակտուատորները և այլ էլեկտրոնային կառավարման միավորները (ECU)՝ կազմելով մեքենայի «նեյրոնային ցանցը»։

Խելացի մեքենայի մալուխների գործառույթը և կարևորությունը

Տվյալների փոխանցում. Խելացի մեքենայի մալուխները պատասխանատու են սենսորներից տվյալները միկրոկառավարիչին (MCU) և միկրոկառավարիչից հրամանները ակտուատորներին փոխանցելու համար: Այս տվյալները ներառում են, բայց չեն սահմանափակվում արագությամբ, ջերմաստիճանով, ճնշումով, դիրքով և այլն, և կարևոր են մեքենայի ճշգրիտ կառավարման համար:
Հզորության բաշխում. Մալուխը ոչ միայն փոխանցում է տվյալներ, այլև պատասխանատու է մեքենայի տարբեր էլեկտրոնային սարքերին հզորությունը բաշխելու համար՝ ապահովելու համար դրանց ճիշտ աշխատանքը:
Անվտանգություն և պաշտպանվածություն. Մալուխը նախագծված է անվտանգության նկատառումներով, ինչպիսիք են հրակայուն նյութերի օգտագործումը և գերհոսանքից պաշտպանության կարգավորումը, որպեսզի ապահովվի, որ անսարքության դեպքում շղթան կարողանա ժամանակին անջատվել՝ խուսափելով անվտանգության հնարավոր վտանգներից։

Դիզայնի պահանջներ

Խելացի մեքենայի մալուխների նախագծումը պետք է համապատասխանի հետևյալ պահանջներին.

Հուսալիություն. մալուխները պետք է կարողանան հուսալիորեն աշխատել մեքենայի տարբեր կոշտ միջավայրերում, ներառյալ բարձր ջերմաստիճանում, ցածր ջերմաստիճանում, թրթռումներում և խոնավության պայմաններում:
Երկարակեցություն. մալուխները պետք է բավականաչափ ամուր լինեն՝ երկարատև օգտագործմանը դիմակայելու համար՝ առանց խափանումների։
Անվտանգություն. մալուխները պետք է լավ մեկուսացված լինեն՝ կարճ միացման ռիսկը նվազեցնելու համար և ունենան անհրաժեշտ պաշտպանության մեխանիզմներ։
Թեթև քաշ. թեթև տրանսպորտային միջոցների միտման հետ մեկտեղ, մալուխները նույնպես պետք է լինեն հնարավորինս թեթև և բարակ՝ տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր քաշը նվազեցնելու համար:
Էլեկտրամագնիսական համատեղելիություն. մալուխները պետք է ունենան լավ պաշտպանիչ հատկություններ՝ ազդանշանի միջամտությունը նվազեցնելու համար։

Կիրառման սցենար

Խելացի ավտոմեքենաների մալուխները լայնորեն կիրառվում են ավտոմեքենաների տարբեր համակարգերում, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով դրանով՝

Շարժիչի կառավարման համակարգ. շարժիչի ECU-ի միացում սենսորների և ակտուատորների հետ՝ շարժիչի ճշգրիտ կառավարումն իրականացնելու համար։
Թափքի կառավարման համակարգ. թափքի կառավարման մոդուլի (BCM) միացում պատուհանների, դռների կողպեքների, լուսավորության և այլ համակարգերի հետ։
Վարորդի օժանդակ համակարգ. կապում է ADAS (առաջադեմ վարորդի օժանդակ համակարգեր) կառավարիչը այնպիսի սենսորների հետ, ինչպիսիք են տեսախցիկը և ռադարը։
Տեղեկատվական-զվարճանքային համակարգ. միացնում է մուլտիմեդիա կենտրոնը աուդիո բարձրախոսների, նավիգացիոն համակարգի և այլնի հետ։

Ապագայի միտումներ

Ավտոմոբիլային էլեկտրոնային և էլեկտրական ճարտարապետությունների զարգացմանը զուգընթաց զարգանում են նաև խելացի մեքենաների մալուխները։ Ապագա միտումները ներառում են՝

Կենտրոնացված ճարտարապետություն. Քանի որ ավտոմոբիլային էլեկտրոնային ճարտարապետությունները բաշխվածից անցնում են կենտրոնացվածի, մալուխների բարդությունը և երկարությունը, հավանաբար, կնվազեն, ինչը կօգնի նվազեցնել տրանսպորտային միջոցի քաշը և բարելավել տեղեկատվության հոսքի արդյունավետությունը։
Խելացի կառավարում. մալուխները կմիավորեն ավելի խելացի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են ներկառուցված սենսորները և խելացի միակցիչները, հնարավորություն տալով իրականացնել ինքնաախտորոշում և վիճակի մասին հաշվետվություններ։
Նոր նյութերի կիրառում. Քաշը հետագայում նվազեցնելու և կատարողականը բարելավելու համար մալուխները կարող են պատրաստվել նոր թեթև նյութերից։

Խելացի ավտոմեքենաների մալուխները ավտոմեքենաների էլեկտրոնային համակարգերը միացնող հիմնական բաղադրիչներ են, և դրանց նախագծումն ու աշխատանքը կարևոր են ավտոմեքենաների անվտանգությունն ու հուսալիությունն ապահովելու համար: Տեխնոլոգիաների զարգացմանը և ավտոմեքենաների էլեկտրոնիկայի արագացմանը զուգընթաց, խելացի ավտոմեքենաների մալուխները կշարունակեն զարգանալ՝ ավելի բարձր արտադրողականության կարիքը բավարարելու համար:

6. Կենսաքայքայվող և էկոլոգիապես մաքուր մալուխներ

Շրջակա միջավայրի պաշտպանության և կայուն զարգացման հետապնդման ֆոնին, կենսաքայքայվող և էկոլոգիապես մաքուր ավտոմոբիլային մալուխները դառնում են տաք թեմա ավտոմոբիլային արտադրության ոլորտում: Այս մալուխները ոչ միայն բավարարում են ավտոմոբիլային արդյունաբերության պահանջները կատարողականի առումով, այլև ցույց են տալիս զգալի առավելություններ շրջակա միջավայրի պաշտպանության առումով:

Կենսաքայքայվող մեկուսացված մալուխներ

Կենսաքայքայվող մեկուսացված մալուխները պատրաստված են կենսաքայքայվող մեկուսիչ նյութերից, որոնք որոշակի շրջակա միջավայրի պայմաններում կարող են աստիճանաբար քայքայվել միկրոօրգանիզմների նյութափոխանակության միջոցով և, ի վերջո, վերածվել էկոլոգիապես մաքուր փոքր մոլեկուլների, ինչպիսիք են ածխաթթու գազը և ջուրը: Այս գործընթացը սովորաբար պահանջում է որոշակի ժամանակ և համապատասխան շրջակա միջավայրի պայմաններ: Կենսաքայքայվող մալուխների օգտագործումը համապատասխանում է կանաչ և կայուն զարգացման սկզբունքներին: Այն ապահովում է մալուխների աշխատանքը՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը և խթանում է կանաչ մալուխների արդյունաբերության զարգացումը:

Մալուխներ՝ չաղտոտող մեկուսիչ լաքով

Մալուխների համար նախատեսված չաղտոտող մեկուսիչ լաքը օգտագործում է ոչ վտանգավոր մեկուսիչ լաք՝ փոխարինելու ավանդական մալուխներում առկա վտանգավոր բաղադրիչներ պարունակող մեկուսիչ նյութերը: Այս նորարարությունը ոչ միայն նվազեցնում է շրջակա միջավայրի աղտոտվածությունը, այլև բարելավում է մալուխների անվտանգությունն ու հուսալիությունը:

Կենսաբանական նյութեր ավտոմոբիլային մալուխներում

Կենսահիմնված նյութերը, մասնավորապես պոլիլակտիկ թթվի (PLA) մանրաթելերը, կոմպոզիտները և նեյլոնը, մեծ ներուժ ունեն ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ կիրառման համար՝ իրենց կենսաքայքայման, էկոլոգիապես մաքուր արտադրության և մշակման, հումքի աղբյուրների լայն տեսականու, ցածր հոտի և ցնդող օրգանական միացությունների (VOC) ցածր պարունակության շնորհիվ: Արտադրական հզորությունների զգալի աճի հետ մեկտեղ, PLA պոլիլակտիկ թթուն (PLA), որպես բնական պաշարներից ստացված կենսահիմնված պոլիմեր, նույնպես հսկայական զարգացում է ապրել: PLA-ն քիմիապես սինթեզվում է բնական եգիպտացորենից: Այս նյութը կարող է քայքայվել CO2-ի և H2O-ի միկրոօրգանիզմների կողմից՝ դեն նետվելուց հետո՝ առանց շրջակա միջավայրը աղտոտելու, և ճանաչվում է որպես 21-րդ դարում նոր էկո-նյութ, որը կանաչ և կայուն է:

TPU նյութերի կիրառումը ավտոմոբիլային մալուխներում

Ջերմապլաստիկ պոլիուրեթանային (TPU) նյութերը ոչ միայն ապահովում են գերազանց կատարողականություն, այլև կենսաքայքայվող են (3-5 տարի) և վերամշակվող։ TPU նյութերի կայուն և էկոլոգիապես մաքուր հատկությունները նոր տարբերակ են առաջարկում ավտոմոբիլային մալուխների համար, ինչը նպաստում է շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության նվազեցմանը։

Մարտահրավերներ և հեռանկարներ

Չնայած կենսաքայքայվող և էկոլոգիապես մաքուր ավտոմոբիլային մալուխներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ, դրանց կիրառումը բախվում է որոշ մարտահրավերների և սահմանափակումների: Օրինակ, քայքայման արագությունն ու արդյունավետությունը կախված են շրջակա միջավայրի պայմաններից, ինչը պահանջում է մանրակրկիտ գնահատում և կիրառման սցենարների ընտրություն: Միևնույն ժամանակ, քայքայվող մեկուսիչ նյութերի աշխատանքը և կայունությունը պետք է անընդհատ բարելավվեն և փորձարկվեն՝ դրանց հուսալիությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար: Ապագայում, քանի որ տեխնոլոգիաները շարունակում են զարգանալ և շրջակա միջավայրի մասին իրազեկվածությունը բարձրանում է, կենսաքայքայվող և էկոլոգիապես մաքուր ավտոմոբիլային մալուխները, ինչպես սպասվում է, ավելի մեծ դեր կխաղան ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ՝ ամբողջ արդյունաբերությունը տանելով ավելի էկոլոգիապես մաքուր և կայուն ուղղությամբ:

Դանյանգ Վինփաուերունի 15 տարվա փորձ մետաղալարերի և մալուխների արտադրության ոլորտում,

հիմնական արտադրանք՝ արևային մալուխներ, մարտկոցային կուտակիչ մալուխներ,ավտոմոբիլային մալուխներ, UL սնուցման լար,

ֆոտովոլտային երկարացման մալուխներ, էներգիայի կուտակման համակարգի լարերի միացումներ։