Հասկանալով ավտոմոբիլային մալուխների տարբեր տեսակները և դրանց օգտագործումը

Հասկանալով տարբեր տեսակներըAավտոմոբիլային մալուխներ և դրանց օգտագործումը

Ներածություն

Ժամանակակից մեքենայի բարդ էկոհամակարգում էլեկտրական մալուխները կարևոր դեր են խաղում՝ ապահովելու, որ ձեր լուսարձակներից մինչև տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգն անթերի գործեն: Քանի որ տրանսպորտային միջոցներն ավելի ու ավելի են կախված էլեկտրոնային համակարգերից, մեքենաների էլեկտրական մալուխների տարբեր տեսակների և դրանց կիրառման մասին հասկանալն ավելի կարևոր է, քան երբևէ: Այս գիտելիքը ոչ միայն օգնում է ձեր մեքենայի պահպանմանը'աշխատանքի արդյունավետությունը, այլ նաև հնարավոր էլեկտրական վթարները կանխելու համար, որոնք կարող են հանգեցնել ծախսատար վերանորոգման կամ նույնիսկ վտանգավոր իրավիճակների:

Ինչու է կարևոր մալուխների հասկանալը

Մալուխի սխալ տեսակի ընտրությունը կամ ցածր որակի արտադրանքի օգտագործումը կարող է հանգեցնել մի շարք խնդիրների, ներառյալ էլեկտրական շորտեր, կրիտիկական համակարգերի միջամտություն կամ նույնիսկ հրդեհի վտանգ: Հասկանալով մալուխի յուրաքանչյուր տեսակի հատուկ պահանջները կարող է օգնել ձեզ խուսափել այս խնդիրներից և ապահովել ձեր մեքենայի երկարակեցությունն ու անվտանգությունը:

ՏեսակներըAավտոմոբիլային հողային լարեր

Aավտոմոբիլային Առաջնային լարեր

Սահմանում. Առաջնային լարերը ավտոմոբիլային մալուխների ամենատարածված տեսակն են, որն օգտագործվում է ցածր լարման ծրագրերում, ինչպիսիք են լուսավորությունը, վահանակի կառավարումը և այլ հիմնական էլեկտրական գործառույթները:

Նյութեր և բնութագրեր. Սովորաբար պատրաստված են պղնձից կամ ալյումինից, այս մետաղալարերը մեկուսացված են PVC կամ տեֆլոնի նման նյութերով՝ ապահովելով համապատասխան պաշտպանություն նրա դեմ:

ժամը և քայքայումը. Նրանք գալիս են տարբեր չափիչներով, ավելի բարակ լարերով, որոնք օգտագործվում են ցածր հոսանքի կիրառման համար և ավելի հաստ լարերով՝ ավելի բարձր ընթացիկ պահանջների համար:

Գերմանիա Ստանդարտ:

DIN 72551. Սահմանում է շարժիչային տրանսպորտային միջոցներում ցածր լարման առաջնային լարերի պահանջները:

ISO 6722. Հաճախ ընդունված, սահմանելով չափերը, կատարումը և փորձարկումը:

Ամերիկյան ստանդարտ.

SAE J1128. Սահմանում է ստանդարտներ ցածր լարման առաջնային մալուխների համար ավտոմոբիլային ծրագրերում:

UL 1007/1569: Սովորաբար օգտագործվում է ներքին էլեկտրագծերի համար՝ ապահովելով բոցի դիմադրություն և էլեկտրական ամբողջականություն:

Ճապոնական ստանդարտ.

JASO D611. Սահմանում է ավտոմեքենաների էլեկտրական լարերի ստանդարտները, ներառյալ ջերմաստիճանի դիմադրությունը և ճկունությունը:

Առնչվող մոդելներ -ի Աավտոմոբիլային Առաջնային մետաղալարեր.

FLY՝ բարակ պատերով առաջնային մետաղալար, որն օգտագործվում է ընդհանուր ավտոմոբիլային կիրառությունների համար՝ լավ ճկունությամբ և ջերմակայունությամբ:

FLRYW: Բարակ պատերով, թեթև առաջնային մետաղալարեր, որոնք սովորաբար օգտագործվում են ավտոմեքենաների լարերի ամրագոտիներում: Առաջարկում է բարելավված ճկունություն՝ համեմատած FLY-ի հետ:

FLY-ը և FLRYW-ը հիմնականում օգտագործվում են ցածր լարման ծրագրերում, ինչպիսիք են լուսավորությունը, վահանակի կառավարումը և մեքենայի այլ կարևոր գործառույթները:

Aավտոմոբիլային Մարտկոցի մալուխներ

Սահմանում. մարտկոցի մալուխները ծանր աշխատանքային մալուխներ են, որոնք միացնում են մեքենան'մարտկոցը իր մեկնարկին և հիմնական էլեկտրական համակարգին: Նրանք պատասխանատու են շարժիչը գործարկելու համար անհրաժեշտ բարձր հոսանքը փոխանցելու համար:

Հիմնական առանձնահատկությունները. Այս մալուխները սովորաբար ավելի հաստ են և ավելի դիմացկուն, քան առաջնային լարերը, կոռոզիոն դիմացկուն հատկություններով, որոնք կարող են դիմակայել շարժիչի միջավայրի պայմաններին: Սովորաբար օգտագործվող նյութերը ներառում են հաստ մեկուսացում ունեցող պղինձ, որը կարող է կարգավորել բարձր ամպրոպը և կանխել էներգիայի կորուստը:

Գերմանիա Ստանդարտ:

DIN 72553. ուրվագծում է մարտկոցի մալուխների տեխնիկական բնութագրերը՝ կենտրոնանալով բարձր հոսանքի բեռների պայմաններում կատարողականի վրա:

ISO 6722. Կիրառելի է նաև ավտոմոբիլային պարամետրերում բարձր հոսանքի լարերի համար:

Ամերիկյան ստանդարտ.

SAE J1127. Սահմանում է ստանդարտներ ծանր աշխատանքային մարտկոցների մալուխների համար, ներառյալ մեկուսացման, հաղորդիչ նյութերի և կատարողականի պահանջները:

UL 1426. Օգտագործվում է ծովային կարգի մարտկոցների մալուխների համար, բայց կիրառվում է նաև ավտոմոբիլային արտադրության մեջ՝ բարձր ամրության կարիքների համար:

Ճապոնական ստանդարտ.

JASO D608. Սահմանում է մարտկոցի մալուխների ստանդարտները, մասնավորապես լարման վարկանիշի, ջերմաստիճանի դիմադրության և մեխանիկական ամրության առումով:

Առնչվող մոդելներ -ի Աավտոմոբիլային Մարտկոցի մալուխներ.

GXL:A Ավտոմոբիլային առաջնային մետաղալարերի տեսակը ավելի հաստ մեկուսացումով, որը նախատեսված է ավելի բարձր ջերմաստիճանի միջավայրի համար, որը հաճախ օգտագործվում է մարտկոցների մալուխներում և հոսանքի սխեմաներում:

TXL: Նման է GXL-ին, բայց նույնիսկ ավելի բարակ մեկուսացումով, որը թույլ է տալիս ավելի թեթև և ճկուն լարեր: Այն'օգտագործվում է նեղ տարածքներում և մարտկոցի հետ կապված ծրագրերում:

AVSS. Ճապոնական ստանդարտ մալուխ մարտկոցի և հոսանքի լարերի համար, որը հայտնի է իր բարակ մեկուսացմամբ և բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությամբ:

AVXSF. Մեկ այլ ճապոնական ստանդարտ մալուխ, որը նման է AVSS-ին, որն օգտագործվում է ավտոմոբիլային էներգիայի սխեմաների և մարտկոցների լարերի մեջ:

Aավտոմոբիլային Պաշտպանված մալուխներ

Սահմանում. Պաշտպանված մալուխները նախատեսված են նվազեցնելու էլեկտրամագնիսական միջամտությունը (EMI), որը կարող է խաթարել զգայուն էլեկտրոնային բաղադրիչների աշխատանքը, ինչպիսին է մեքենան:'s ABS, անվտանգության բարձիկներ և շարժիչի կառավարման միավորներ (ECU):

Ծրագրեր. Այս մալուխները կարևոր են այն տարածքներում, որտեղ առկա են բարձր հաճախականության ազդանշաններ՝ ապահովելով, որ կրիտիկական համակարգերը գործում են առանց միջամտության: Պաշտպանությունը սովորաբար պատրաստված է մետաղյա հյուսից կամ փայլաթիթեղից, որը պատում է ներքին լարերը՝ ապահովելով պաշտպանիչ պատնեշ արտաքին EMI-ից:

Գերմանիա Ստանդարտ:

DIN 47250-7. Սահմանում է պաշտպանված մալուխների ստանդարտները՝ կենտրոնանալով էլեկտրամագնիսական միջամտության (EMI) նվազեցման վրա:

ISO 14572. Ապահովում է լրացուցիչ ուղեցույցներ ավտոմոբիլային կիրառություններում պաշտպանված մալուխների համար:

Ամերիկյան ստանդարտ.

SAE J1939. վերաբերում է տրանսպորտային միջոցների տվյալների հաղորդակցման համակարգերում օգտագործվող պաշտպանված մալուխներին:

SAE J2183. Հասցեավորում է պաշտպանված մալուխները ավտոմոբիլային մուլտիպլեքսային համակարգերի համար՝ կենտրոնանալով EMI-ի նվազեցման վրա:

Ճապոնական ստանդարտ.

JASO D672. Սահմանում է պաշտպանված մալուխների ստանդարտներ, մասնավորապես EMI-ի նվազեցման և ավտոմոբիլային համակարգերում ազդանշանի ամբողջականության ապահովման համար:

Առնչվող մոդելներ -ի Աավտոմոբիլային Պաշտպանված մալուխներ.

FLRYCY. Ավտոմոբիլային պաշտպանված մալուխ, որը սովորաբար օգտագործվում է էլեկտրամագնիսական միջամտությունը (EMI) նվազեցնելու համար տրանսպորտային միջոցների զգայուն համակարգերում, ինչպիսիք են ABS-ը կամ անվտանգության բարձիկները:

Aավտոմոբիլային Հողանցման լարեր

Սահմանում. Հողանցման լարերը ապահովում են էլեկտրական հոսանքի վերադարձի ուղի դեպի մեքենայի մարտկոց՝ լրացնելով միացումը և ապահովելով բոլոր էլեկտրական բաղադրիչների անվտանգ աշխատանքը:

Կարևորություն. պատշաճ հիմնավորումը կարևոր է էլեկտրական խափանումները կանխելու և մեքենայի էլեկտրական համակարգի ճիշտ աշխատանքը ապահովելու համար: Անբավարար հիմնավորումը կարող է հանգեցնել մի շարք խնդիրների՝ էլեկտրական համակարգերի անսարքությունից մինչև անվտանգության հնարավոր վտանգներ:

Գերմանիա Ստանդարտ:

DIN 72552. Սահմանում է հողակցման լարերի բնութագրերը՝ ապահովելով պատշաճ էլեկտրական հիմնավորում և անվտանգություն ավտոմոբիլային կիրառություններում:

ISO 6722. Կիրառելի է, քանի որ այն ներառում է հողակցման մեջ օգտագործվող լարերի պահանջները:

Ամերիկյան ստանդարտ.

SAE J1127. Օգտագործվում է ծանր աշխատանքային ծրագրերի համար, ներառյալ հիմնավորումը, հաղորդիչի չափի և մեկուսացման բնութագրերով:

UL 83. Կենտրոնանում է հողակցման լարերի վրա, մասնավորապես՝ ապահովելու էլեկտրական անվտանգությունը և կատարումը:

Ճապոնական ստանդարտ.

JASO D609. Ներառում է հողակցման լարերի ստանդարտները՝ ապահովելով, որ դրանք համապատասխանում են ավտոմոբիլային կիրառություններում անվտանգության և կատարողական չափանիշներին:

Առնչվող մոդելներ -ի Աավտոմոբիլային Հողանցման լարեր.

GXL և TXL: Այս երկու տեսակներն էլ կարող են օգտագործվել նաև հիմնավորման նպատակներով, հատկապես բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում: GXL-ի ավելի հաստ մեկուսացումն ապահովում է լրացուցիչ ամրություն ավելի պահանջկոտ միջավայրերում հողակցելու համար:

AVSS: Կարող է օգտագործվել նաև հիմնավորման ծրագրերում, մասնավորապես ճապոնական մեքենաներում:

Aավտոմոբիլային Coaxial մալուխներ

Սահմանում. Coaxial մալուխները օգտագործվում են տրանսպորտային միջոցների հաղորդակցման համակարգերում, ինչպիսիք են ռադիոները, GPS-ը և տվյալների փոխանցման այլ ծրագրեր: Դրանք նախատեսված են բարձր հաճախականության ազդանշաններ կրելու համար՝ նվազագույն կորստով կամ միջամտությամբ:

Կառուցում. Այս մալուխները ունեն կենտրոնական հաղորդիչ, որը շրջապատված է մեկուսիչ շերտով, մետաղական վահանով և արտաքին մեկուսիչ շերտով: Այս կառուցվածքը օգնում է պահպանել ազդանշանի ամբողջականությունը և նվազեցնում է մեքենայի այլ էլեկտրական համակարգերի միջամտության վտանգը:

Գերմանիա Ստանդարտ:

DIN EN 50117. Թեև ավելի հաճախ օգտագործվում է հեռահաղորդակցության համար, այն տեղին է ավտոմոբիլային կոաքսիալ մալուխների համար:

ISO 19642-5. Սահմանում է ավտոմոբիլային Ethernet համակարգերում օգտագործվող կոաքսիալ մալուխների պահանջները:

Ամերիկյան ստանդարտ.

SAE J1939/11. Համապատասխան է տրանսպորտային միջոցների հաղորդակցման համակարգերում օգտագործվող կոաքսիալ մալուխների համար:

MIL-C-17. Ռազմական ստանդարտ, որը հաճախ ընդունվում է բարձրորակ կոաքսիալ մալուխների համար, ներառյալ ավտոմոբիլային օգտագործման համար:

Ճապոնական ստանդարտ :

JASO D710. Սահմանում է կոաքսիալ մալուխների ստանդարտները ավտոմոբիլային կիրառություններում, հատկապես բարձր հաճախականությամբ ազդանշանի փոխանցման համար:

Ավտոմոբիլային Coaxial մալուխների հարակից մոդելներ.

Թվարկված մոդելներից և ոչ մեկը (FLY, FLRYW, FLYZ, FLRYCY, AVSS, AVXSF, GXL, TXL) հատուկ նախագծված չէ որպես կոաքսիալ մալուխներ: Coaxial մալուխները ունեն հստակ կառուցվածք, որը ներառում է կենտրոնական հաղորդիչ, մեկուսիչ շերտ, մետաղական վահան և արտաքին մեկուսիչ շերտ, ինչը բնորոշ չէ այս մոդելներին:

Aավտոմոբիլային Բազմամիջուկային մալուխներ

Սահմանում. Բազմամիջուկ մալուխները բաղկացած են մի քանի մեկուսացված լարերից, որոնք միավորված են մեկ արտաքին բաճկոնի մեջ: Դրանք օգտագործվում են բարդ համակարգերում, որոնք պահանջում են մի քանի միացումներ, ինչպիսիք են տեղեկատվական զվարճանքի համակարգերը կամ առաջադեմ վարորդներին աջակցող համակարգերը (ADAS):

Առավելությունները. Այս մալուխները օգնում են նվազեցնել լարերի բարդությունը՝ միավորելով բազմաթիվ սխեմաներ մեկ մալուխի մեջ՝ բարձրացնելով հուսալիությունը և պարզեցնելով տեղադրումն ու սպասարկումը:

Գերմանիա Ստանդարտ:

DIN VDE 0281-13. Սահմանում է բազմաբնույթ մալուխների ստանդարտները՝ կենտրոնանալով էլեկտրական և ջերմային աշխատանքի վրա:

ISO 6722. Ծածկում է բազմամիջուկային մալուխները, հատկապես մեկուսացման և հաղորդիչի բնութագրերի առումով:

Ամերիկյան ստանդարտ.

SAE J1127. Կիրառելի է բազմամիջուկ մալուխների համար, հատկապես բարձր հոսանքի ծրագրերում:

UL 1277. Ստանդարտներ բազմամիջուկ մալուխների համար, ներառյալ մեխանիկական ամրությունը և մեկուսացումը:

Ճապոնական ստանդարտ.

JASO D609. Ծածկում է բազմամիջուկային մալուխները մեկուսացման, ջերմաստիճանի դիմադրության և ավտոմոբիլային համակարգերում ճկունության բնութագրերով:

Առնչվող մոդելներ -ի Աավտոմոբիլային Բազմամիջուկային մալուխներ.

FLRYCY: Կարող է կազմաձևվել որպես բազմամիջուկ պաշտպանված մալուխ, որը հարմար է ավտոմոբիլային բարդ համակարգերի համար, որոնք պահանջում են բազմաթիվ միացումներ:

FLRYW: Երբեմն օգտագործվում է ավտոմոբիլային լարերի ամրագոտիների բազմամիջուկ կոնֆիգուրացիաներում:

Danyang Winpower

ունի մետաղալարերի և մալուխների արտադրության 15 տարվա փորձ: Խնդրում ենք ստուգել հետևյալ աղյուսակը ավտոմոբիլային լարերի համար, որոնք մենք կարող ենք տրամադրել:

Ինչպես ընտրել ճիշտ էլեկտրական մալուխներ ձեր մեքենայի համար

Հասկանալով չափիչի չափը

Մալուխի չափիչի չափը որոշիչ է էլեկտրական հոսանք կրելու նրա կարողությունը որոշելու համար: Ցածր չափիչի համարը ցույց է տալիս ավելի հաստ մետաղալար, որը կարող է ավելի բարձր հոսանքներ վարել: Մալուխ ընտրելիս հաշվի առեք հավելվածի ընթացիկ պահանջները և մալուխի անցման երկարությունը: Ավելի երկար վազքների համար կարող են պահանջվել ավելի հաստ մալուխներ՝ լարման անկումը կանխելու համար:

Հաշվի առնելով մեկուսիչ նյութը

Մալուխի մեկուսիչ նյութը նույնքան կարևոր է, որքան հենց մետաղալարը: Մեքենայի տարբեր միջավայրերը պահանջում են հատուկ ջերմամեկուսիչ նյութեր: Օրինակ, շարժիչի միջով անցնող մալուխները պետք է ունենան ջերմակայուն մեկուսացում, մինչդեռ խոնավության ազդեցության տակ գտնվողները պետք է լինեն ջրակայուն:

Երկարակեցություն և ճկունություն

Ավտոմոբիլային մալուխները պետք է բավականաչափ դիմացկուն լինեն, որպեսզի դիմակայեն մեքենայի ներսում առկա ծանր պայմաններին, ներառյալ թրթռումները, ջերմաստիճանի տատանումները և քիմիական նյութերի ազդեցությունը: Բացի այդ, ճկունությունը կարևոր է մալուխները նեղ տարածություններով երթուղու համար՝ առանց դրանք վնասելու:

Անվտանգության ստանդարտներ և հավաստագրեր

Մալուխներ ընտրելիս փնտրեք մալուխներ, որոնք համապատասխանում են արդյունաբերության չափանիշներին և հավաստագրերին, ինչպիսիք են Ավտոմոբիլային ինժեներների միությունը (SAE) կամ Ստանդարտացման միջազգային կազմակերպությունը (ISO): Այս հավաստագրերը ապահովում են, որ մալուխները փորձարկվել են անվտանգության, հուսալիության և կատարողականի համար: