Flyk Xlpe մեկուսացում Ավտոմոբիլային էլեկտրահարկ
Թռիչք Xlpe մեկուսացման ավտոմոբիլային ուժՄալուխներ
Դիմում.
Ավտոմեքենաների ինժեներներն օգտագործում են այս PVC- մեկուսացված մալուխը մեքենաների, բեռնատարների եւ այլ տրանսպորտային միջոցների համար:
Մալուխի կառուցում.
Դիրիժոր. Cu-etp1- ը մերկ ըստ DIN 13602- ի:
Մեկուսացում. PVC մեկուսացում (սառը դիմացկուն)
Ստանդարտ, ISO 6722 դաս B
Հատուկ հատկություններ.
Սառը ճկման թեստ ըստ ISO 6722-ի -50 ° C- ի:
Կարճաժամկետ եւ երկարաժամկետ ծերացում ըստ ISO 6722, S դաս B.
Տեխնիկական պարամետրեր.
Գործառնական ջերմաստիճանը `-50 ° C- ից +105 ° C
Դիրիժոր շինարարություն | Մեկուսացում | Կաբել | |||||
Անվանական խաչ-բաժին | Ոչ: լարերի | Դիրիժորի առավելագույն տրամագիծը: | Էլեկտրական դիմադրություն 20 ℃ Max- ում: | Անվանական հաստությունը | Ընդհանուր տրամագիծ Min. | Ընդհանուր տրամագիծը առավելագույնը: | Քաշը մոտավորապես: |
մմ 2 | Ոչ | mm | mω / մ | mm | mm | mm | կգ / կմ |
1 × 0,50 | 28/0.16 | 1.1 | 37.7 | 0.6 | 2 | 2.3 | 9 |
1 × 0,75 | 42/0.16 | 1.3 | 25.1 | 0.6 | 2.2 | 2.5 | 12 |
1 × 1.00 | 57/0.16 | 1.5 | 18.8 | 0.6 | 2.4 | 2.7 | 15 |
1 × 1.50 | 84/0.16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 20 |
1 × 2.50 | 140/0.16 | 2.3 | 7.54 | 0,7 | 3.5 | 3.9 | 32 |
1 × 4.00 | 196/0.16 | 3.3 | 4.71 | 0.8 | 4.5 | 4.9 | 53 |
1 × 4.5 | 84/0.16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 23 |
1 × 6,00 | 294/0.16 | 4.2 | 3.14 | 0.8 | 5.3 | 6 | 76 |
1 × 10.00 | 455/0.16 | 5.2 | 1.85 | 1 | 6.7 | 7.3 | 124 |
1 × 16.00 | 490/0.21 | 6.7 | 1.16 | 1 | 8.2 | 8.8 | 198 տարեկան |
1 × 25.00 | 798/0.21 | 8 | 0.74 | 1.2 | 9.9 | 10.5 | 298 |