E-mail: wade@winpowercable.com
English

AVSSX/AESSX շարժիչի խցիկի հատուկ լարերի միացում

AVSSX/AESSX շարժիչի խցիկի հատուկ լարերի տեղադրում՝ ներկայացված պատկերով
  • AVSSX/AESSX շարժիչի խցիկի հատուկ լարերի միացում

Հաղորդիչ՝ Cu-ETP1 մերկ կամ անագապատ՝ համաձայն JIS C3102-ի,
Մեկուսացում՝ XLPVC (AVSSX)/XLPE (AESSX)
Ստանդարտի համապատասխանություն՝ JASO D 608-92
Աշխատանքային ջերմաստիճան՝ –40 °C-ից մինչև +105 °C (AVSSX)
Աշխատանքային ջերմաստիճան՝ –40 °C-ից մինչև +120 °C (AESSX)


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Պատվերով AVSSX/AESSXՇարժիչի խցիկի լարերի միացում

Շարժիչի խցիկի լարերի մոդելը՝ AVSSX/AESSX, բարձր արդյունավետությամբ միամիջուկ մալուխ է, որը նախագծված է հատուկ ավտոմոբիլային էլեկտրական համակարգերի համար: Մշակված է բարձրորակ XLPVC (AVSSX) և XLPE (AESSX) ջերմամեկուսիչ նյութերից՝ այս մալուխը նախատեսված է շարժիչի խցիկի կոշտ պայմաններին դիմակայելու համար՝ միաժամանակ ապահովելով հուսալի էլեկտրական աշխատանք:

Հատկանիշներ՝

1. Հաղորդիչ նյութ. Կառուցված է Cu-ETP1 մերկ կամ պահածոյացված պղնձից՝ համաձայն JIS C3102 ստանդարտների, ապահովելով գերազանց էլեկտրահաղորդականություն և կոռոզիոն դիմադրություն:
2. Մեկուսացման տարբերակներ՝
AVSSX. XLPVC ջերմամեկուսացված, որը ապահովում է ամուր պաշտպանություն ջերմությունից և մեխանիկական լարվածությունից, իդեալական է շարժիչի խցիկի ստանդարտ պայմանների համար։
AESSX: XLPE-ով մեկուսացված, որն ապահովում է գերազանց ջերմային դիմադրություն ավելի պահանջկոտ միջավայրերի համար:
Աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք՝
AVSSX: Հուսալի աշխատանք -40°C-ից մինչև +105°C:
AESSX: Բարելավված ջերմային դիմադրություն՝ -40°C-ից մինչև +120°C աշխատանքային տիրույթով։
Համապատասխանություն. Համապատասխանում է JASO D 608-92 ստանդարտին, ապահովելով, որ այն հետևում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության անվտանգության և կատարողականության խիստ կանոնակարգերին։

AVSSX

Դիրիժոր

Մեկուսացում

Կաբելային

Անվանական լայնական հատույթ

Հաղորդալարերի քանակը և տրամագիծը։

Տրամագիծը՝ առավելագույնը

Էլեկտրական դիմադրություն 20℃-ում Max.

Պատի հաստությունը՝ Nom.

Ընդհանուր տրամագիծը՝ նվազագույնը

Ընդհանուր տրամագիծը՝ առավելագույնը

Քաշը՝ մոտավորապես։

մմ2

Համար/մմ

mm

մΩ/մ

mm

mm

mm

Կգ/կմ

1 x0.30

7/0.26

0.8

50.2

0.24

1.4

1.5

5

1 x0.50

7/0.32

1

32.7

0.24

1.6

1.7

7

1 x0.85

19/0.24

1.2

21.7

0.24

1.8

1.9

10

1 x0.85

7/0.40

1.1

20.8

0.24

1.8

1.9

10

1 x1.25

19/0.29

1.5

14.9

0.24

2.1

2.2

15

1 x 2.00

19/0.37

1.9

9

0.32

2.7

2.8

23

1 x0.3f

19/0.16

0.8

48.8

0.24

1.4

1.5

2

1 x0.5f

19/0.19

1

34.6

0.3

1.6

1.7

7

1 x0.75 ֆ

19/0.23

1.2

23.6

0.3

1.8

1.9

10

1 x1.25 ֆ

37/0.21

1.5

14.6

0.3

2.1

2.2

14

1 x2f

37/0.26

1.8

9.5

0.4

2.6

2.7

22

AESSX

1 x0.3f

19/0.16

0.8

48.8

0.3

1.4

1.5

5

1 x0.5f

19/0.19

1

64.6

0.3

1.6

1.7

7

1 x0.75 ֆ

19/0.23

1.2

23.6

0.3

1.8

1.9

10

1 x1.25 ֆ

37/0.21

1.5

14.6

0.3

2.1

2.2

14

1 x2f

37/0.26

1.8

9.5

0.4

2.6

2.7

22

Կիրառություններ՝

AVSSX/AESSX շարժիչի խցիկի լարերը բազմակողմանի են և հարմար են տարբեր ավտոմոբիլային կիրառությունների համար, մասնավորապես շարժիչի խցիկում և այլ բարձր պահանջարկ ունեցող տարածքներում.

1. Շարժիչի կառավարման բլոկներ (ՇԿԲ): Մալուխի բարձր ջերմային դիմադրությունը և ամրությունը այն իդեալական են դարձնում ՇԿԲ-ների միացման համար, որտեղ շարժիչի տաք միջավայրում կայուն աշխատանքը կարևոր է:
2. Մարտկոցի լարերի միացում. Հարմար է մեքենայի մարտկոցը տարբեր էլեկտրական բաղադրիչներին միացնելու համար՝ ապահովելով հուսալի հզորության բաշխում նույնիսկ շարժիչի հատվածի դժվար պայմաններում:
3. Բռնկման համակարգեր. Հզոր մեկուսացումը պաշտպանում է բարձր ջերմաստիճաններից և մեխանիկական մաշվածությունից, ինչը այն դարձնում է իդեալական բռնկման համակարգերի միացման համար, որոնք ենթարկվում են ուժեղ ջերմության և թրթռման:
4. Գեներատորի և մեկնարկային շարժիչի լարերի միացում. Մալուխի կառուցվածքը ապահովում է հզորության արդյունավետ փոխանցում բարձր հոսանքի կիրառություններում, ինչպիսիք են գեներատորի և մեկնարկային շարժիչի լարերի միացումը:
5. Փոխանցման տուփի լարեր. Այս մալուխը նախատեսված է շարժիչի խցիկում ջերմության և հեղուկի ազդեցությանը դիմանալու համար, և այն հիանալի է այնպիսի փոխանցման համակարգերի լարերի միացման համար, որոնք պահանջում են կայուն աշխատանք:
6. Սառեցման համակարգի լարերի միացում. AVSSX/AESSX մալուխԻդեալական է սառեցման օդափոխիչների, պոմպերի և սենսորների միացման համար՝ ապահովելով մեքենայի սառեցման համակարգի արդյունավետ աշխատանքը։
7. Վառելիքի ներարկման համակարգեր. Իր գերազանց ջերմակայունության շնորհիվ այս մալուխը կատարյալ է վառելիքի ներարկման համակարգերի միացման համար, որտեղ այն պետք է դիմանա բարձր ջերմաստիճաններին և վառելիքի գոլորշիների ազդեցությանը:
8. Սենսորների և ակտուատորների միացում. Մալուխի ճկունությունն ու դիմացկունությունը այն հարմար են դարձնում շարժիչի խցիկում տարբեր սենսորներ և ակտուատորներ միացնելու համար՝ ապահովելով ազդանշանի ճշգրիտ և հուսալի փոխանցում:

Ինչու՞ ընտրել AVSSX/AESSX-ը։

Շարժիչի խցիկի AVSSX/AESSX մոդելի լարերը ձեր լավագույն լուծումն են ավտոմեքենայի էլեկտրական համակարգերի համար, որոնք պահանջում են հուսալիություն, ջերմակայունություն և ամրություն: Անկախ նրանից, թե ձեզ անհրաժեշտ է AVSSX-ի ստանդարտ պաշտպանություն, թե AESSX-ի բարելավված ջերմակայունություն, այս մալուխը ապահովում է ժամանակակից մեքենաների համար անհրաժեշտ կատարողականությունն ու անվտանգությունը:

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝
    • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Ապրանքների կատեգորիաներ